단일선체 벌크선과 이중선체 벌크선의 구조적 특성

벌크선 큰 톤수, 큰 개구부, 단일 데크 및 벌크 건화물 화물의 집중 적재가 특징입니다.적재 및 하역 효율성을 높이기 위해 일반적으로 대형 해치가 사용됩니다. 선박 구조에 따라 단일 선체 벌크선과 이중 선체 벌크선으로 분류할 수 있습니다. 이번 기사에서는 구조 분석에 대해 설명합니다. 단일선체 벌크선과 이중선체 벌크선의 특징.

▍벌크선의 선체 구조 형태:

벌크선의 선체는 선수, 선미, 선체의 세 부분으로 구성됩니다.활은 일반적으로 방수를 줄이고 항해 속도를 높이기 위해 뾰족하고 가늘어집니다.선미는 일반적으로 더 넓어 선박의 안정성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.선체는 선박의 주요 부분이다. 벌크 선, 일반적으로 대량의 벌크 화물을 수용할 수 있는 길고 넓은 직사각형 구조입니다.

▍1. 단일선체 벌크선 구조

단일 선체 산적 화물선은 단 하나의 완전 접근 데크와 이중 바닥을 가지고 있으며, 측면에 대해 갑판 아래에 2개의 상단 구획이 있고 이중 바닥의 빌지에 위쪽으로 경사진 하단 구획이 있습니다. 이는 레벨링 작업의 필요성을 줄이고 항해 중 과도한 횡방향 흔들림으로 인해 선박의 안정성이 위협받을 수 있습니다. 한편, 화물창 모서리에 있는 삼각형 물 탱크는 흘수 조절 및 고도 안정화에 사용할 수 있는 밸러스트 탱크입니다.

▍2. 이중선체 벌크선 구조

이중 선체 벌크선은 단일 선체 벌크선을 기반으로 합니다.선외 이중 선체 구조는 가로 뼈대 유형 또는 세로 뼈대 유형이 될 수 있습니다.

이중 선체 벌크선의 구조는 측면 탱크를 추가하고 하단 및 상단 측면 탱크를 통합하여 강도와 강성을 높이는 것이 특징입니다.그리고 측면이 평평하여 도장이 용이하고 화물 부식이 줄어들 뿐만 아니라 싣고 내리기도 쉽습니다.이중 쉘 내부에는 방수 또는 비수밀 플랫폼이 있으며, 내부 쉘이 하단 구획과 상단 구획을 교차하는 플랫폼이 있습니다.

▍결론

이러한 구조 분석을 바탕으로 단일 선체 벌크선과 이중 선체 벌크선에는 각각의 장점과 단점이 있습니다.단일 선체 벌크선은 적재 및 하역 효율성 측면에서 장점이 있지만 안전성은 약간 떨어집니다.이중 선체 벌크선은 선체 강도, 화물 운송 안전 및 안정성 측면에서 더 좋습니다.실제 적용에서 선주는 올바른 유형의 선박을 선택할 수 있습니다. 벌크 선 각자의 교통 필요와 예산에 따라.