벌크선 큰 톤수, 큰 개구부, 단일 데크 및 벌크 건화물 화물의 집중 적재가 특징입니다.적재 및 하역 효율성을 높이기 위해 일반적으로 대형 해치가 사용됩니다. 선박 구조에 따라 단일 선체 벌크선과 이중 선체 벌크선으로 분류할 수 있습니다. 이번 기사에서는 구조 분석에 대해 설명합니다. 단일선체 벌크선과 이중선체 벌크선의 특징.
벌크선의 선체는 선수, 선미, 선체의 세 부분으로 구성됩니다.활은 일반적으로 방수를 줄이고 항해 속도를 높이기 위해 뾰족하고 가늘어집니다.선미는 일반적으로 더 넓어 선박의 안정성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.선체는 선박의 주요 부분이다. 벌크 선, 일반적으로 대량의 벌크 화물을 수용할 수 있는 길고 넓은 직사각형 구조입니다.
단일 선체 산적 화물선은 단 하나의 완전 접근 데크와 이중 바닥을 가지고 있으며, 측면에 대해 갑판 아래에 2개의 상단 구획이 있고 이중 바닥의 빌지에 위쪽으로 경사진 하단 구획이 있습니다. 이는 레벨링 작업의 필요성을 줄이고 항해 중 과도한 횡방향 흔들림으로 인해 선박의 안정성이 위협받을 수 있습니다. 한편, 화물창 모서리에 있는 삼각형 물 탱크는 흘수 조절 및 고도 안정화에 사용할 수 있는 밸러스트 탱크입니다.
이중 선체 벌크선은 단일 선체 벌크선을 기반으로 합니다.선외 이중 선체 구조는 가로 뼈대 유형 또는 세로 뼈대 유형이 될 수 있습니다.
가로 뼈대
종방향 해골
이중 선체 벌크선의 구조는 측면 탱크를 추가하고 하단 및 상단 측면 탱크를 통합하여 강도와 강성을 높이는 것이 특징입니다.그리고 측면이 평평하여 도장이 용이하고 화물 부식이 줄어들 뿐만 아니라 싣고 내리기도 쉽습니다.이중 쉘 내부에는 방수 또는 비수밀 플랫폼이 있으며, 내부 쉘이 하단 구획과 상단 구획을 교차하는 플랫폼이 있습니다.
이러한 구조 분석을 바탕으로 단일 선체 벌크선과 이중 선체 벌크선에는 각각의 장점과 단점이 있습니다.단일 선체 벌크선은 적재 및 하역 효율성 측면에서 장점이 있지만 안전성은 약간 떨어집니다.이중 선체 벌크선은 선체 강도, 화물 운송 안전 및 안정성 측면에서 더 좋습니다.실제 적용에서 선주는 올바른 유형의 선박을 선택할 수 있습니다. 벌크 선 각자의 교통 필요와 예산에 따라.
